Les lubrifiants WET existent depuis longtemps. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un lubrifiant liquide conçu pour pénétrer complètement dans tous les rouleaux de la chaîne et continuer sous forme fluide le plus longtemps possible. En tant que tels, ils génèrent généralement les niveaux de résistance au roulement de chaîne les plus faibles et maximisent l’efficacité du pédalage. Lors de nos essais, un bon lubrifiant WET tel que NZERO peut produire jusqu'à 3 km/h de différence de vitesse pour la même puissance (wattage) appliquée aux pédales. Cela signifie que vous aurez besoin de moins d’effort de pédalage pour la même vitesse. Un lubrifiant WET génère également un « écoulement » maximisé de l’eau lorsqu’il pleut ou lorsque vous pédalez dans des ruisseaux. Cela signifie qu'il dure plus longtemps lorsqu'il pleut, et même lorsqu'il ne pleut pas, un bon WET durera plus longtemps sur la chaîne et protégera généralement mieux contre la corrosion. Cependant, comme il est plus fluide, un inconvénient d'un lubrifiant WET peut être la quantité de saleté qu'il attire à la fois sur les composants de la chaîne et de la transmission.

 En comparaison, les lubrifiants SECS, souvent appelés cires SÈCHES, sont conçus pour se transformer en une fine couche de cire entre les rouleaux et les surfaces mobiles de votre transmission. Ces types de lubrifiants maximisent le rejet de la saleté, car une fine couche de cire évite mieux la pénétration de la saleté et de la poussière et génère également moins de surface pour que cela se produise en premier lieu. 

Une cire SÈCHE est donc meilleure pour votre chaîne et votre transmission car elle évite la poussière, la saleté et une pâte crasseuse qui usera votre chaîne. Correct? …Malheureusement non, les choses ne sont pas si simples que cela. 

Le taux d'usure de votre chaîne et de votre transmission est principalement affecté par la performance de votre lubrifiant entre les rouleaux à l'intérieur de la chaîne. Une cire SÈCHE a généralement du mal à pénétrer complètement, et une fois là, elle ne peut pas réduire la friction et l'usure aussi efficacement qu'un bon lubrifiant HUMIDE. En effet, une cire ne génère pas la même résistance à la pression entre les surfaces. Les cires SÈCHES doivent également être réappliquées plus souvent entre les sorties, car elles s'usent plus rapidement.

Alors, lequel devriez-vous utiliser ? Cela dépend de l'environnement dans lequel vous roulez, de l'efficacité de pédalage souhaitée et de la durée de votre trajet.

Nous recommandons que si vous comptez rouler dans des conditions sèches et poussiéreuses en tout-terrain (VTT et certaines balades en gravel), sur des distances courtes à moyennes (jusqu'à 60 km), la propreté de votre transmission à tout moment est une priorité pour vous. , et que vous nettoyerez et lubrifierez à nouveau après votre balade. Alors un lubrifiant SEC est un bon choix.

Si une efficacité de pédalage maximale et un temps plus long entre le nettoyage et la relubrification sont importants pour vous, alors un lubrifiant WET est un bon choix.

Quel que soit votre choix, NZERO a la solution pour vous. Nous avons du lubrifiant HUMIDE et de la cire SÈCHE haute performance. Les deux sont entièrement biologiques (à base de plantes) et ont été soigneusement conçus dans nos laboratoires pour maximiser toutes les exigences de performance.

Alors, quelle bouteille NZERO allez-vous prendre pour votre vélo ? Vert HUMIDE ou Orange SEC ? 

Contactez-nous si vous avez des questions, heureux d'avoir de vos nouvelles !