Els lubricants HUMITS han estat al mercat durant molt de temps. Com el nom indica, són un tipus de lubricant líquid dissenyat per penetrar completament tots els rodets de la cadena i mantenir un format líquid durant el màxim temps possible. Com a tal, normalment generen nivells més baixos de resistència al rodar la cadena i maximitzen l'eficiència al pedalar. En les nostres proves, un bon lubricant HUMIT com el d'NZERO pot produir una diferència de velocitat de fins a 3 km/h per a la mateixa potència (vats) introduïda als pedals. Això vol dir que es necessita menys esforç en pedalar per obtenir la mateixa velocitat. Un lubricant HUMIT també genera una sortida màxima d'aigua quan plou, o quan es pedaleja a través de rierols, cosa que fa que aguanti més temps en un clima moll i, fins i tot, quan no ho és. Un bon lubricant HUMIT durarà més temps en la cadena i la protegirà millor contra la corrosió. No obstant, com que és més fluid, un inconvenient d'aquest lubricant pot ser la quantitat de brutícia que atreu, tant en la cadena com als components de transmissió.

En comparació, els lubricants SECS, sovint anomenats ceres SEQUES, estan dissenyats per convertir-se en una capa fina de cera entre els rodets i les superfícies mòbils de la teva transmissió. Aquests tipus de lubricant maximitza el rebuig de brutícia, ja que aquesta capa fina és millor per evitar la penetració de brutícia i pols, també generant menys superfície perquè això no passi en primer lloc. 

Així doncs, un lubricant DRY (sec) és millor per a la teva cadena i transmissió perquè evita la pols, la brutícia i aquella pasta greixosa que desgasta la cadena. Correcte… o potser no.

Malauradament, les coses no són tan simples.

La velocitat de desgast de la cadena i de la transmissió també depèn del rendiment del lubricant entre els rodets interns de la cadena. Un lubricant DRY de degoteig amb alta viscositat (dens) sovint té dificultats per penetrar completament, i per tant no redueix la fricció i el desgast amb la mateixa eficàcia que un bon lubricant WET (húmid).

NZERO DRY és una excepció, ja que ha estat desenvolupat específicament per penetrar profundament dins dels rodets de la cadena i deixar-hi una capa d’alt rendiment formada per una barreja especial de ceres.

Aleshores, quin hauries d’utilitzar?

Depèn de l’entorn on pedalis, de l’eficiència que busquis i de la durada de les teves sortides.

Recomanem que, si pedales en condicions seques i polsegoses (per exemple, MTB o gravel), en distàncies curtes o mitjanes (fins a 100 km), si la neteja constant de la transmissió és una prioritat per a tu i tens previst netejar i tornar a lubricar després de cada sortida, aleshores un lubricant DRY és una bona opció.

Si per a tu és més important maximitzar l’eficiència del pedaleig, pedalar en qualsevol condició meteorològica i allargar el temps entre neteges i re‑lubricacions, aleshores un lubricant WET és la millor elecció.

Triïs el que triïs, NZERO té la solució. Disposem de lubricant WET d’alt rendiment i de cera DRY. Tots dos són totalment orgànics (d’origen vegetal) i han estat dissenyats amb cura als nostres laboratoris per maximitzar totes les prestacions.

Així que… quin pot de NZERO agafaràs per a la teva bici?

El WET verd o el DRY taronja.

Envia'ns un missatge  per a més informació o deixa'ns els teus comentaris. Estem encantats d'escoltar-te!