Els lubricants HUMITS han estat al mercat durant molt de temps. Com el nom indica, són un tipus de lubricant líquid dissenyat per penetrar completament tots els rodets de la cadena i mantenir un format líquid durant el màxim temps possible. Com a tal, normalment generen nivells més baixos de resistència al rodar la cadena i maximitzen l'eficiència al pedalar. En les nostres proves, un bon lubricant HUMIT com el d'NZERO pot produir una diferència de velocitat de fins a 3 km/h per a la mateixa potència (vats) introduïda als pedals. Això vol dir que es necessita menys esforç en pedalar per obtenir la mateixa velocitat. Un lubricant HUMIT també genera una sortida màxima d'aigua quan plou, o quan es pedaleja a través de rierols, cosa que fa que aguanti més temps en un clima moll i, fins i tot, quan no ho és. Un bon lubricant HUMIT durarà més temps en la cadena i la protegirà millor contra la corrosió. No obstant, com que és més fluid, un inconvenient d'aquest lubricant pot ser la quantitat de brutícia que atreu, tant en la cadena com als components de transmissió.

En comparació, els lubricants SECS, sovint anomenats ceres SEQUES, estan dissenyats per convertir-se en una capa fina de cera entre els rodets i les superfícies mòbils de la teva transmissió. Aquests tipus de lubricant maximitza el rebuig de brutícia, ja que aquesta capa fina és millor per evitar la penetració de brutícia i pols, també generant menys superfície perquè això no passi en primer lloc. 

Així doncs, una cera SECA és millor per a la cadena i la seva transmissió ja que evita la pols, la brutícia i una pasta bruta que la desgastarà, oi? ... 

Desafortunadament, les coses no són tan senzilles. La taxa d'ús i transmissió de la cadena es veu principalment afectada pel rendiment del lubricant entre els rodets dins d'ella. Una cera SECA generalment té dificultats per penetrar completament i, una vegada allà, no pot reduir la fricció i l'ús tan eficientment com ho fa un bon lubricant HUMIT. Aquest fet es deu a que la cera no genera la mateixa resistència a la pressió entre les superfícies. Les ceres SEQUES també s'han d'aplicar amb més freqüència entre els recorreguts, ja que es gasten més ràpidament.

Així doncs, quin has de triar? Això depèn de l'entorn en què estiguis, l'eficiència al pedalejar que desitgis i de la durada del recorregut.

Recomanem que si tens pensat fer recorreguts fora de carretera en condicions seques i polsoses (bicicleta de muntanya i alguns recorreguts per grava), en distàncies curtes a mitjanes (fins a 60 km), i la neteja de la teva transmissió és una prioritat per a tu, i la netejaràs i tornaràs a lubricar després del recorregut, llavors una cera SECA és una bona opció.

Si l'eficiència màxima al pedalar, el temps entre netejar i tornar a lubricar en condicions de clima plujós i sec és important per a tu, llavors el lubricant HUMIT és una bona opció.

Qualsevol que triïs, NZERO té la solució per a tu. Tenim un lubricant HUMIT d'alt rendiment i una cera SECA. Tots dos són totalment orgànics (a base de plantes) i han estat dissenyats amb cura en els nostres laboratoris per maximitzar totes les exigències de rendiment.

Així doncs, quina ampolla de NZERO triaràs per a la teva bicicleta? ¿La HUMIDA verda/daurada o la SECA taronja/ blanca? 

Envia'ns un missatge  per a més informació o deixa'ns els teus comentaris. Estem encantats d'escoltar-te!