✉️ Enviament gratuït UE per a totes les compres superiors a 21 € ✉️
Shopping Cart

En quina mesura afecta el lubricant de la cadena al rendiment de la bicicleta?

A NZERO treballem contínuament per maximitzar el rendiment dels nostres productes, però què significa això en termes de lubricació de la cadena?

Segur que el lubricant per a cadenes és només un líquid que evita que s'oxidin les meves cadenes, oi? Això no és correcte, un lubricant per a cadenes fa molt més que aturar l'òxid. La lubricació de la cadena té moltes altres funcions importants. Una de les menys apreciades és el rendiment i la velocitat del ciclista. En aquest article explicarem aquest aspecte.

El sistema més eficaç per transferir el moviment de pedalada d'un ciclista a la força de moviment en la roda de la bicicleta és mitjançant l'ús d'una cadena i una roda dentada. Encara que des de fa temps existeixen diversos sistemes de corretges, avui en dia totes les bicicletes de competició segueixen utilitzant cadenes i piñons. Simplement, són la forma més eficaç de transferir la força de la pedalada a la roda i, al mateix temps, permeten una gamma dinàmica de marxes i rendiment. El que no sempre s'aprecia és que el tipus de lubricant dins dels rodets de la cadena pot afectar en gran mesura l'eficiència.

Per funcionar al seu màxim rendiment, els eslabons de la cadena han de passar ràpidament d'una alineació recta (horitzontal) a una posició girada en mil·lisegons. Si els rodets de la cadena tenen una alta fricció i "resisteixen" aquestes transicions, el ciclista ha de fer un major esforç per obtenir la mateixa velocitat general de rotació de la cadena.

+ Un bon lubricant permetrà aquestes transicions amb una "resistència" mínima.

Un mal lubricant resistirà aquestes transicions amb la màxima "resistència".

A NZERO utilitzem dos sistemes per mesurar les propietats reductores de la fricció dels nostres lubricants. El primer es diu "brugger", un instrument científic utilitzat per comprovar les propietats antifricció dels lubricants.

En aquesta prova es pressiona un rodet cilíndric contra un anell aplicant una força contínua establerta. El lubricant sotmès a prova es col·loca entre el rodet i l'anell, i es deixa girar l'anell durant 30 segons. A continuació, es mesura la marca de desgast el·líptica produïda a la superfície del rodet. Els dos diàmetres (a and b) de l'el·lipse s'utilitzen per calcular el valor B de Brugger (N/mm2) , que indica el nivell de resistència a l'ús generat pel lubricant. Un número més alt significa un millor nivell de lubricació i rendiment antidesgast.

A la segona imatge de sota es poden veure els resultats de NZERO WET LUBE  provat en el Brugger davant de la competència líder en el mercat.

Un número més alt (i l'alçada de la barra), significa que el lubricant produeix la millor reducció de la fricció i el resultat antidesgast. En aquesta prova incloem lubricants humits d'alt rendiment líders en el mercat i, com podeu veure, hem treballat dur per garantir que el nostre lubricant orgànic WET LUBE sobresurt en aquesta categoria. Això és, en primer lloc, gràcies als forts enllaços cel·lulars del material de base orgànica que utilitzem, i que després s'ha millorat amb altres compostos orgànics que hem simulat per obtenir les concentracions òptimes de barreja.

No obstant això, una cosa són els resultats científics de la fricció i una altra el rendiment en l'aplicació mecànica. Per tant, el segon sistema de laboratori que utilitzem per a les proves és un banc de potència, desenvolupat per NZERO, amb el suport d'ACCIO i de l'ARC, capaç de realitzar proves científiques una i una altra vegada, permetent als nostres ciclistes de proves un merescut temps de descans!

Amb el banc de potència, entre d'altres variables, podem mesurar la velocitat constant generada per a una potència constant del motor. Per això, es col·loca una cadena nova al banc, s'aplica el lubricant que s'està provant i es fa funcionar el motor a una potència constant durant 24 hores. Durant la prova, es mesura la velocitat de la roda.

Els resultats poden ser sorprenents.

En el diagrama d'evolució evolution km/h , el lubricant NZERO Organic WET està representat per la línia marró fosca. Es pot veure que està molt per sobre dels dos productes representats per la línia taronja i blava. Aquells dos productes són marques molt conegudes. En un punt, NZERO ofereix una diferència de rendiment de 3 km/h per a la mateixa potència d'entrada (fins a un 18% més de rendiment). En comparació amb les quatre marques restants a la part superior de la imatge, NZERO també ofereix un millor rendiment en el temps i NZERO és totalment BIO.