V NZERO neustále pracujeme na maximalizácii výkonu našich výrobkov, ale čo to znamená v súvislosti s mazanim reťaze?

Istotne si myslíte, že mazanie reťaze je len kvapalina, ktorá zabraňuje hrdzaveniu reťaze, však? To nie je pravda, mazivo na reťaz robí oveľa viac než len zabraňuje hrdzi. Mazanie reťaze má mnoho ďalších dôležitých funkcií. Jednou z najmenej oceňovaných je výkon a rýchlosť cyklistu. V tomto článku túto stránku vysvetlíme.

Najefektívnejším systémom na prenášanie pohybu šliapania cyklistu na pohybovú silu na bicyklovom kolese je použitie reťaze a ozubeného kolieska. Hoci rôzne pásové systémy sú už nejaký čas dostupné, vidíme, že dnes všetky súťažné bicykle stále používajú reťaze a ozubené kolieska. Sú jednoducho najefektívnejším spôsobom prenosu sily zo šliapania na koleso, pričom umožňujú dynamický rozsah prevodov a výkon. Čo však nie je vždy ocenené, je to, že typ maziva vo valčekoch reťaze môže výrazne ovplyvniť účinnosť.

Aby reťaz fungovala na najvyššom výkone, musí sa článok reťaze rýchlo premeniť zo vzpriamenej (vodorovnej) polohy do otočenej polohy v milisekundách. Ak majú valčeky v reťazi vysoké trenie a „odporujú“ týmto prechodom, jazdec musí vynaložiť viac úsilia, aby dosiahol rovnakú celkovú rýchlosť otáčania reťaze.

+ Dobré mazivo umožní tieto prechody s minimálnym „odporom“.

- Zlé mazivo bude týmto prechodom maximálne „odporovať“.

V NZERO používame dva systémy na meranie vlastností našich mazív znižujúcich trenie. Prvý sa nazýva „brugger“ tester trenia, vedecký prístroj používaný na testovanie protitrenových vlastností mazív.

V tomto teste je valcový valček pritlačený na krúžok pôsobením ustálenej nepretržitej sily. Mazivo, ktoré sa testuje, je umiestnené medzi valčekom a krúžkom, pričom krúžok sa počas 30 sekúnd otáča. Po tomto čase sa zmeria eliptická stopa opotrebenia na povrchu valčeka. Dva priemery (a a b) elipsy sa použijú na výpočet hodnoty Brugger B (N/mm2), ktorá ukazuje úroveň odolnosti proti opotrebeniu vytvorenú mazivom. Vyššie číslo znamená lepšiu úroveň mazania a ochrany proti opotrebeniu.

Na druhom obrázku nižšie môžete vidieť výsledky NZERO WET LUBE testovaného na Bruggerovi v porovnaní s poprednými konkurenčnými značkami.

Vyššie číslo (a výška stĺpca) znamená, že mazivo dosahuje najlepší výsledok v znižovaní trenia a ochrane proti opotrebeniu. V tomto teste sme zahrnuli popredné výkonné mokré mazivá a ako vidíte, tvrdo sme pracovali na tom, aby naše organické mokré mazivo v tejto kategórii vynikalo. Je to predovšetkým vďaka silným bunkovým väzbám organickej základnej látky, ktorú používame, a toto bolo ďalej vylepšené ďalšími organickými zlúčeninami, ktoré sme simulovali, aby sme dosiahli optimálne koncentrácie zmesi.

Avšak vedecké výsledky trenia sú jedna vec, výkon v mechanickej aplikácii je vec druhá. Preto druhý laboratórny systém, ktorý používame na testovanie, je dyno vyvinuté NZERO, ktoré umožňuje opakované vedecké testovanie a zároveň poskytuje našim testovacím cyklistom zaslúžený oddych!

S dynom môžeme okrem iných premenných merať konštantnú rýchlosť dosiahnutú pri konštantnom výkone motora. Na testovanie sa na zariadenie nasadí nový reťaz, aplikuje sa testované mazivo a motor sa prevádzkuje pri konštantnom výkone počas 24 hodín. Počas testu sa meria rýchlosť kolesa.

Výsledky môžu byť celkom prekvapivé.

Na nižšie uvedenom diagrame vývoja km/h je organické mokré mazivo NZERO znázornené tmavohnedou čiarou. Vidíte, že je výrazne nad dvoma produktmi znázornenými oranžovou a modrou čiarou. Tieto dva produkty sú dobre známe značky. V jednom bode NZERO dosahuje rozdiel vo výkone viac ako 3 km/h pri rovnakom výkone (až o 18 % lepší výkon). V porovnaní so štyrmi zostávajúcimi značkami v hornej časti obrázka NZERO tiež poskytuje lepší výkon v priebehu času a NZERO je úplne ORGANICKÉ.